Du köper en livsstil!

Vi söker ny ägare till Capricorn!

Om Capricorn

Modell: Cheoy Lee 40 LRC (Long Range Cruiser)
Sjösatt: 1973
Namn: M/S Capricorn
Hemmahamn: Nacka
Längd: 12,25 m
Bredd: 4,40 m
Bruttodräktighet: 25 ton
Vikt: ca 18 ton
Djupgående: ca 1,60 m
Skrov
: Plast/glasfiber
Motor: 2 st. Perkins 6.354 ger 230 hk (169 Kw)
Elverk: 4 cylindrig dieselmotor om 1000cc
Navigation: Garmin 7012 plotter, HDR-radar, AIS, ekolod, VHF.
Bränsletank: 2 x 1 500 l 
Vattentank: 3 x 900 l 
Septitank: 2 st. 180 respektive  54 l

Som det framgår av modellnamnet är hon byggd för långa kryssningar och på full tank är räckvidden vid
7 knop ca 3 000 sjömil. 

Capricorn är skeppsmätt och  registrerad i fartygsregistrets båtdel.

beskrivning

Capricorn är en unik trawler då hon är det enda exemplaret som finns på våra breddgrader. Även om det finns en mängd likande så skiljer sig hon från mängden.

Otroligt rymlig med massor av plats för långtidsboende till sjöss och för långresor. Väl tilltagna förvaringsmöjligheter för kläder och annan utrustning. 

Salong med vinkelsoffa och utfällbart bord, köksdel med arbetsytor, kartbord och styrplats. Köket är utrustat med spritkök /elektrisk spis, stort kylskåp och gott om skåp och lådor.

Akterruff med två bäddar och en rymlig toa & dusch, garderober samt lådor och skåp.
Förruffen 2-4 bäddar och toa med dusch.

Toaletterna är elektriska med  två separata septitankar och däckstömning

Stora däcksytor, breda skarndäck, och hög reling. På  flybridge finns det gott om plats och förvaring. Kapell med lösa sidor..

Jagarskärmen skyddar effektivt mot vinden.

Mast, bom och stagsegel..

Kraftiga  dävertar med en tillhörande Suzumar jolle med elmotor.

 

Från salongen går man via en lucka, ner till maskinrummet. Här bor bröderna Perkins. Två st. 6 cylindriga dieslar av modell 6.354. En av världen mest tillverkade motorer. Har bor även en 4 cylindrig  elverksdiesel.

Motorerna är löpande servade och underhållna och vi har under senare år renoverat bränslepumparna, spridare, bytt samtliga bränslerör med mera.

Eftersom maskinrummet är rymligt, (140 cm takhöjd) och motorerna står fritt samt  att det finns bra belysning, så är de lätta att serva. Här finns gott om plats för verktyg och materiel.

Cheoy Lee

En världsberömt fartygsvarv!

Cheoy Lee varvet har byggt båtar, skepp och fartyg sedan 1870-talet. Startade som ett reparationsvarv i Shanghai. 1936 flyttades verksamheten till Hong Kong och under andra världskriget byggds fraktfartyg. Under perioden 1930 och fram till mitten av 80-talet tillverkades  många olika modeller av motor- och segelbåtar. 

På våra breddgrader är båtar från Cheoy Lee varvet sällsynta, men i Nordamerika är det vanliga. 
I dag bygger varvet  bogserbåtar, färjor och andra specialfartyg och deras fritidsbåtar ligger i storlek 100 – 200 fot!

Vår modell  40 LRC byggdes på beställning under åren 1973 -83. Totalt sjösattes 35 st. av denna modell. De flesta levererades till USA,  men några till länder kring medelhavet. Utifrån samma koncept byggdes under samma period ett flertal andra Cheoy Lee trawlers i olika storlek,  exempel 32, 35, 46, 55 och 66 fot. Att båten är byggd på ett riktigt skeppsvarv märks tydligt i att allt är väl tilltaget  vilket avspeglas i båtens vikt. Härhittar Du en broschyr för denna båtmodell LRC 40

Googla  på ”Cheoy Lee for sale” så kommer Du hitta massor av båtar till salu i USA.

Vår historia

Efter 13 fantastiska år måste vi nu se oss om efter en ny ägare till vårt fina skepp. Bakgrunden är att åldern börjar komma i fatt ägarna.  Vi kommer för den skull inte ge upp sjölivet, men tänker oss en lite mindre båt. Vi har inte någon direkt brådska med att sälja. Det får ta den tid det tar att hitta rätt köpare. Därför har vi som vanligt har vi redan planerat för kommande sommar med Capricorn och då tänker vi oss en tur till Gotland och Öland och om pandemin tillåter, ett nytt besök på Bornholm.

Vårt gemensamma båtliv startade 2002 med en 30-fots dubbelruffad motorbåt. Men den lärde vi oss mycket om sjölivet och hur man hanterar en dieselmotor. 2007 kände vi att det var dags att växla upp, tog kustskepparexamen och gav oss ut på jakt efter en trawler. Vi besökte både Tyskland och innan vi fann vår drömbåt i Valdemarsvik. Det var kärlek vid första ögonkastet och vi köpte henne direkt.

Vi brukar ligga ute minst 6 veckor varje sommar samt ett antal helger vår och höst. Ibland har det blivit långa lata veckor i Stockholms skärgård,  ibland längre färder som t .ex Visby, Köpenhamn, Bornholm och Åbo.

Att äga ett skepp som Capricorn ställer krav på både kunskap och engagemang och man ska vara beredd på att lägga ner en del tid. Dels behöver motorer och system löpande underhåll, dels finns det mycket trä att ta hand om, både utvändigt och invändigt. Sol vind och vatten sliter. 

Under våra år har vi genomfört ett antal förbättringar och lagt ner både arbete och pengar för att modernisera och skapa bekvämlighet, utan att  för den skull ta bort all den charm som finns i ett äldre skepp.

Bland annat har vi skaffat nytt 

– ankarspel i aktern
– ny värmare, Eberspächer D5
– navigationsutrustning, Garmin plotter med pekskärm, radar, ekolod AIS och VHF
– eltoaletter och två septitankar med däckstömning
– dynor till flybridge
– kapell till flybridge
– spritkök/elspis
– kylaggregat till kylskåp
– dynor till salong
– elcentral 

Om Du söker något som inte kräver tid och en del pengar för underhåll då är detta inget skepp som passar Dig. Men brinner du för sjöliv – tycker om att fixa och pyssla och dessutom har öga för lite äldre båtar – då är Capricorn rätt. Mysfaktorn ombord är stor och Capricorn väcker ofta stort intresse och beundran i de hamnar vi besöker.

För närvarande ligger Capricorn i ”vinteride” så vi kommer inte att ha någon visning under vintern. Men om Du är intresserad så använder Du formuläret som finns nedan.  

Begärt pris: 890 000 Skr.

Hälsningar

Lars & Inga-Lena Hultman

Intresseanmälan & frågor

Post Views: 8 891